鑫富物流是一家集公路、包裝、轎車(chē)托運、長(cháng)途銅陵、倉儲為一體的第三方物流服務(wù)性企業(yè)。品運輸.機械大件運輸.易碎品運輸等。公司成立于2003年，=可調度車(chē)輛近200余臺，并配有超過(guò)3000平方米的規范大型倉庫和近6000平方米的場(chǎng)地免費為臨時(shí)客戶(hù)倉儲。銜接全國各地整車(chē)零擔貨物運輸等貨運服務(wù)。每晚8-10點(diǎn)準時(shí)發(fā)車(chē)，誤時(shí)免收全程運費。提供門(mén)到門(mén)點(diǎn)到點(diǎn)的服務(wù)，一票到底，保價(jià)貨物貨損、貨丟按保價(jià)賠償。

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鑫富物流現已在全國各省市自治區擁有全資直屬一級分公司，二級分公司和營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)覆蓋所有的省級城市及絕大多數地級市，目前營(yíng)業(yè)網(wǎng)點(diǎn)正快速向縣級及鄉鎮發(fā)展；已擁有一支龐大的專(zhuān)業(yè)高效的物流服務(wù)團隊；每個(gè)直屬公司都擁有能夠滿(mǎn)足客戶(hù)需求的自有車(chē)隊；各直屬分公司已有及在建的倉儲基地能滿(mǎn)足客戶(hù)倉儲業(yè)務(wù)的需求。
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在現代經(jīng)濟中，由于社會(huì )分工的日益深化和經(jīng)濟結構的日趨復雜，各個(gè)產(chǎn)業(yè)、部門(mén)、企業(yè)之間的交流關(guān)系和相互依賴(lài)程度也愈來(lái)愈虛無(wú)縹緲，物流產(chǎn)業(yè)是維系這些復雜交流關(guān)系的紐帶和血管，它銜接社會(huì )經(jīng)濟的各個(gè)部分并使之成為一個(gè)有機整體。因此，物流產(chǎn)業(yè)是經(jīng)濟運轉中不可或缺的重要組成部分。它在社會(huì )上的作用也是比較重要的。物流產(chǎn)業(yè)是新產(chǎn)業(yè)，僅有20多年的歷史。20世紀80年代以來(lái)，隨著(zhù)經(jīng)濟全球化的持續展開(kāi)、科學(xué)技術(shù)水平不時(shí)進(jìn)步以及專(zhuān)業(yè)化分工的進(jìn)一步深化，在美國、歐洲一些興隆國度開(kāi)端了一場(chǎng)對物流各種功用、要素中止整合的“物流反動(dòng)”，物流活動(dòng)由此開(kāi)端走向系統化、專(zhuān)業(yè)化，并由獨立的經(jīng)濟組織承擔的新型經(jīng)濟活動(dòng)，呈現了特地從事物流服務(wù)活動(dòng)的“第三方物流”企業(yè)。

廣州至各地價(jià)低物流貨運專(zhuān)線(xiàn)（搬家搬廠(chǎng)，零擔整車(chē)）三大運輸體系： 1、零擔運輸：當一批貨物的重量或容積不夠裝一車(chē)的貨物（不夠整車(chē)運輸條件）時(shí)，您可以選擇我們的零擔運輸。 2、整車(chē)運輸：凡一批貨物的重量、性質(zhì)、體積、外形需求以1輛或1輛以上貨車(chē)裝運時(shí)，我們可以為您提供整車(chē)運輸服務(wù)。 3、倉儲配送：存放配送貨物，可對貨物中止包裝、貼標、分揀、抓配（按單揀貨）?？砂纯蛻?hù)懇求中止定時(shí)定量定單送貨。

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以廣州為配貨中心，貨物托運業(yè)務(wù)輻射全國各地。 廣州鑫富物流有限公司備有敞車(chē)、高護攔貨車(chē)、半封閉車(chē)、封閉車(chē)、冷藏車(chē)、商品車(chē)專(zhuān)用運輸車(chē)、大噸位載重板車(chē)等車(chē)型車(chē)輛,可根據客戶(hù)需運貨物情況,供各種不同車(chē)型為客戶(hù)服務(wù),在全國范圍內,公司現有包括上述車(chē)型在內共計兩百多部營(yíng)運貨車(chē),可直接由廣州調度中心調配發(fā)往全國任何一個(gè)地區。

國內一二線(xiàn)城市及部分縣城均可直達，不需要中轉，每天晚上9點(diǎn)至12點(diǎn)開(kāi)始不間斷發(fā)車(chē)，平板拖頭車(chē)可以滿(mǎn)足部分發(fā)設備的客戶(hù)需求，集裝箱車(chē)可以解決散貨雜貨客戶(hù)的難題，歡迎撥打我的電話(huà)與我洽談，精準集裝箱車(chē)卡航運輸，在保障貨物安全的同時(shí)，能夠更高效的為你解決物流時(shí)效問(wèn)題，廣州鑫富物流有限公司國家AAA物流企業(yè)–貨運一站式解決方案。
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零擔的出現分化出一批專(zhuān)門(mén)幫大票客戶(hù)拼貨的司機，這也是專(zhuān)線(xiàn)的雛形。隨著(zhù)演變，專(zhuān)線(xiàn)公司產(chǎn)生了，專(zhuān)線(xiàn)司機接貨有了固定的集貨場(chǎng)地，不再限于停車(chē)場(chǎng)和單個(gè)車(chē)輛，產(chǎn)能得到了極大提升。零擔整個(gè)物流運輸的流程為“貨主——三方物流公司——園區——專(zhuān)線(xiàn)——園區——收貨人?！痹?0年電商興起后，服裝等生活用品類(lèi)的ToC小件物流逐漸爆發(fā)。ToC的小件訂單裝滿(mǎn)一個(gè)整車(chē)幾乎需要萬(wàn)多票貨物，同一個(gè)目的地拼成整車(chē)的難度極大，因此需要把集貨多級中轉，中途需要不停地集合分揀